1. يتكون سائق الوبر من رافعة الزاحف ومطرقة كومة الديزل أو مطرقة كومة اهتزاز . عند التشغيل ، يجب اتباع تعليمات السلامة والتعليمات التقنية المعنية بشكل صارم . من بينها ، يجب أن تكون الرافعة المخصصة للتحقق مما إذا كانت نظام التشغيل الهيدروليكي ، et} تحتاج مطرقة كومة الديزل إلى الانتباه إلى إمدادات الوقود وتزييت جسم المطرقة ، وتحتاج مطرقة الوبر الاهتزازية إلى تأكيد كمية زيت التشحيم في صندوق الاهتزاز وحالة تشغيل المحرك للتأكد من أن المكونات المختلفة تعمل معًا بأمان وتوافق {{}}}
2. يجب أن يكون موقع التثبيت لسائق الوبر مسطحًا وصلبًا . قم بتفكيك الضغط أثناء تشغيل سائق الوبر ، ومنع المعدات من الإمالة بسبب تسوية الأساس ، وتوفير دعم مستقر للأساس لعملية قيادة الوبر .
3. يجب تنفيذ تثبيت وتفكيك سائق الوبر بشكل صارم وفقًا للإجراءات المحددة في دليل المصنع . بالنسبة للسائقين الوبر مع الزحفات التلسكوبية ، يجب توسيع نطاق الزحفات التي يجب أن تتم توسيع نطاقها مع ضمان التضمين. توازن جسم الطائرة أثناء عملية التوسع . أثناء التوسع ، من الضروري ملاحظة ما إذا كانت آلية التلسكوبية الزاحفة تعمل بسلاسة . بعد التأكيد على عدم وجود تشويش ، تابع خطوات التثبيت اللاحقة لتجنب أضرار المعدات الناجمة عن التشغيل غير السليم .
4. بمجرد أن تكون قاعدة الأعمدة في مكانها ، يجب اختبار الأسطوانة الهيدروليكية ذات الصفقات الأفقية . أثناء التجربة ، يجب تشغيل النظام الهيدروليكي تدريجياً مع الغرض من فحص ما إذا كانت الأسطوانة المائية مستقرة وما إذا كانت هناك تسرب زيت {} تثبيت العمود . بعد التحقق من تشغيله بشكل طبيعي ، يتم سحب قضيب المكبس للتحضير لتركيب الأعمدة . أثناء التجربة ، يجب قياس معلومات العمل والسكتة الدماغية للأسطوانة الهيدروليكية بعد 6
5. عند تثبيت العمود ، يجب وضع عجلة محرك الزاحف في الخلف ، وينبغي ملء نقطة التحول الأمامية للزاحف بأوتاد حديدية . في نفس الوقت ، يجب أن تكون آلية توقف الفرامل وآلية التثليط في الوقت نفسه ، في الوقت الحالي ، الأسطوانة الهيدروليكية العمودية ، يجب أن يكون هناك وسادة خشبية موضحة تحتها لتحقيق التوازن بين الجهاز الرئيسي . يجب مراقبة عمودي العمود في وقت واحد أثناء التثبيت ، ويجب أن يكون طول تمديد الوخطية أو تمويه المعدات orting ad orting orting orting {inting ‘
